-
Шкаф управления рулем Тойота
-
Шкаф управления рулем Nissan
-
Шкаф управления рулем Мицубиси
-
Шкаф управления рулем Hyundai
-
Шкаф управления рулем Honda
-
Шкаф управления рулем Mazda
-
Шкаф управления рулем VW
-
Шкаф управления рулем RHD
-
насос управления рулем Тойота
-
насос управления рулем ниссан
-
Насос управления рулем Mazda
-
Насос управления рулем Hyundai
-
Насос управления рулем VW
-
Насос управления рулем Мицубиси
-
Насос управления рулем Honda
-
Насос или шкаф усилителя руля
-
Jeanpool ArrateaMedina, Перуrecomendable я llegó bien producto el
-
Edson Frans, Нидерланд Antillхороший продукт и приспособленный совершенно
-
macalos eduardo, КанадаХорошее качество и быстрая доставка
Насос лопасти управления рулем NEWAIR, насос управления рулем 44310-35660 GRJ120 Тойота Prado
Место происхождения | КИТАЙ |
---|---|
Фирменное наименование | NEWAIR |
Сертификация | ST16949 |
Номер модели | 44310-35660 |
Количество мин заказа | 1pcs |
Цена | Negotiable |
Упаковывая детали | Нейтральная упаковка/упаковка бренда/подгонянный |
Время доставки | дни 1-3work |
Условия оплаты | T/T, западное соединение, MoneyGram |
Поставка способности | 1000pcs/month |
Материал | Алюминий | Тип | насос лопасти |
---|---|---|---|
Вес | 2kg | Двигатель | 1GR |
Источник питания | Гидравлический | Pulley.DI | 142мм |
Условие продукта | новый | Замена | 44310-35660 |
Высокий свет | Насос лопасти управления рулем NEWAIR,Насос управления рулем GRJ120 Тойота Prado,44310-35660 насос управления рулем Тойота Prado |
НАСОС УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕМ 1GR ДЛЯ ТОЙОТА PRADO GRJ120 125 4RUNNER GRN21 44310-35660
Характер продукции:
1 модель: ДЛЯ ТОЙОТА PRADO GRJ120
НАСОС УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕМ 2 1GR
3 44310-35660
Оптовая цена 4
5 готовый для того чтобы грузить
6 совершенно новый
БРЕНД | NEWAIR |
ГАРАНТИЯ | 12MONTHS |
Насос усилителя руля
1. Принцип деятельности
Несколько типов управляя насосов, как лопасть, шестерня и плунжер. От настоящей отечественной точки зрения развития, наиболее широко используемое насос лопасти. Основные части статор, ротор, плита распределения масла, лезвие, тело насоса и задняя сторона обложки. Тело насоса оборудовано с клапаном и предохранительным клапаном регулирования потока. Когда насос работает, клапан скольжения имеет некоторую степень отверстия, так, что расход потока достигнет определенные требования, и сверхнормальный расход потока возвращает в камеру курения насоса. Если цепь масла прегражена или авария происходит, то так, что давление системы превысит максимальное давление работы насоса, предохранительный клапан раскрыт, клапан скольжения полно раскрыт, и все масло давления возвращено во всасывающую камеру масла, которая играет роль безопасности в защите системы.
2. Меры предосторожности для пользы и обслуживания
1. Правильно выберите используемую ранг гидравлического масла, в противном случае она повлияет на эффективность и жизнь насоса.
2. Гидравлическое используемое масло необходимо очистить, проверенный регулярно, и фильтр для масла на пути всасывания масла масляного насоса должен быть заменен регулярно. Водителя необходимо оборудовать с прибором фильтра дозаправляя для обеспечения чистоты масла. И часто проверяйте, очистить или заменить прибор фильтра для того чтобы держать проход масла открытым.
3. Если управляя насос не использован в течение длительного времени, то он не должен работать на максимальной допускаемой нагрузке немедленно повторенный старт, и должно быть по крайней мере 10 минут времени выполнения нулевой нагрузки.
4. Когда используя, вы должны всегда проверять управляя насос для утечки, бежит ли оно нормально, и ли удар или анормалный шум, найти и исключить недостаток во времени.
Дорогие друзья, если вы хотите знать больше информации, то радушные контактировать со мной сразу. Я буду очень радостен получить ваше дознание.