Все продукты
-
Шкаф управления рулем Тойота
-
Шкаф управления рулем Nissan
-
Шкаф управления рулем Мицубиси
-
Шкаф управления рулем Hyundai
-
Шкаф управления рулем Honda
-
Шкаф управления рулем Mazda
-
Шкаф управления рулем VW
-
Шкаф управления рулем RHD
-
насос управления рулем Тойота
-
насос управления рулем ниссан
-
Насос управления рулем Mazda
-
Насос управления рулем Hyundai
-
Насос управления рулем VW
-
Насос управления рулем Мицубиси
-
Насос управления рулем Honda
-
Насос или шкаф усилителя руля
-
Jeanpool ArrateaMedina, Перуrecomendable я llegó bien producto el -
Edson Frans, Нидерланд Antillхороший продукт и приспособленный совершенно
-
macalos eduardo, КанадаХорошее качество и быстрая доставка
Контактное лицо :
Taylor
Номер телефона :
86-18927513515
WhatsApp :
+8618927513515
44200-35050 шкаф управления рулем шкафа 5VZ 1KD 3RZ управления рулем КРЕЙСЕРА PRADO GRJ120 KDJ120 ЗЕМЛИ
| Место происхождения | СДЕЛАННЫЙ В КИТАЕ |
|---|---|
| Фирменное наименование | NEW AIR |
| Сертификация | IS16949 |
| Номер модели | 44200-35050 44200-60080 |
| Количество мин заказа | 1 |
| Цена | 100USD |
| Упаковывая детали | НОВАЯ УПАКОВКА КОРОБКИ ЦВЕТА ВОЗДУХА ИЛИ НЕЙТРАЛЬНАЯ УПАКОВКА |
| Время доставки | не позднее 2 или 3 дня |
| Условия оплаты | PAYPAL СОЕДИНЕНИЯ T/T D/P ЗАПАДНЫЙ |
| Поставка способности | один месяц 500pcs этого деталя |
Подробная информация о продукте
Характер продукции
ЭТОТ УПРАВЛЯЯ ШКАФ МОЖЕТ ИСПРАВИТЬ ЭТИ МОДЕЛИ АВТОМОБИЛЕЙ:
ПРИБОЙ GRN215 ТОЙОТА HILUX, KDN215, RZN21*, TRN21*, VZN21 2000-2009
КРЕЙСЕР PRADO GRJ12* ЗЕМЛИ ТОЙОТА, KDJ12*, RZJ12*, TRJ12*, VZJ12*
КРЕЙСЕР PRADO GRJ12* ЗЕМЛИ ТОЙОТА, KDJ12
КРЕЙСЕР PRADO GRJ12* ЗЕМЛИ ТОЙОТА, KDJ12*, RZJ12*, TRJ12*, VZJ12*
КРЕЙСЕР PRADO GRJ12* ЗЕМЛИ ТОЙОТА, KDJ12
ЭТО ШКАФ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕМ RHD ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 5VZ HILUX GRN215 TRN21
ЭТО ПРАВЫЙ УПРАВЛЯЯ ШКАФ ДЛЯ 5L LANDCRUISER PRADO GRJ120 ТАКЖЕ ИСПОЛЬЗУЕТ 1KD, ДВИГАТЕЛЬ 3RZ 5VZ PRADO.
ЭТО ПРАВЫЙ УПРАВЛЯЯ ШКАФ ДЛЯ 5L LANDCRUISER PRADO GRJ120 ТАКЖЕ ИСПОЛЬЗУЕТ 1KD, ДВИГАТЕЛЬ 3RZ 5VZ PRADO.
НОВ ВОЗДУХ КОМПАНИЯ МОГУТ ПРЕДЛОЖИТЬ ВСЕ АВТОМОБИЛИ УПРАВЛЯЯ ШКАФАМИ И УПРАВЛЯЯ НАСОСАМИ. КАК:
это наш новый пакет бренда воздуха.Мы профессиональны в управляя шкафах вторичный рынок продает, мы находим только 7 prolems управляя шкафов
топ-7 управляя проблемами шкафа:
Управляя жидкая утечка
Безответное управление рулем
Вибрация руля
Clunking шум поворачивая
Плотный руль
Руль не возвращающ
Колебание смерти
Проблема #1: Управляя жидкие утечки
Позвольте нам начать с самыми легкими управляя проблемами шкафа определить – управляя жидкую утечку.
Эта управляя проблема шкафа только исключительна к гидравлическим шкафам усилителя руля потому что не-сила помогла управляя шкафу и шкафы управления рулем электричество не использует никакую жидкость усилителя руля.
Так, как вы знаете если вы имеете управляя жидкую утечку?
Хорошо, если вы находите некоторое пятно масла в вашей автостоянке, то вы знаете что-то вверх! Но держите ваших лошадей, первая вещь что вы должны сделать, убеждаться что оно действительно управляет жидкостью. Множество автомобильной жидкости (машинного масла, рабочей жидкости для гидравлического тормоза, жидкости передачи, etc etc) в вашем автомобиле и возможно это нет вашей управляя жидкости которая протекает. Хотя да, вы все еще имеете утечку где-то и вам нужно получить это зафиксировали.
В любом случае, самый легкий путь знать точно, принять взгляд украдкой на ваш управляя жидкий резервуар. Он внутри оптимальный жидкий уровень как определено производителем автомобилей? Если он нет внутри индикатор «МИНУТЫ» и «МАКС» ровный на резервуаре, то спросите это… «Когда был последний раз я покройте оно вверх?» Управляя жидкость нет что-то что вы должны покрыть вверх по каждым другим месяцам. Если она бежит низко, то вы можете начать заподозрить что вы имеете управляя жидкую утечку.
Как правило, если вы постоянн должны покрыть вверх по вашей управляя жидкости каждые месяц или частый чем это, то вы знаете имеете утечку где-то.
Теперь, огромное внимание на слове «где-то». Потому что управляя жидкая утечка автоматически не значит что вам нужен новый управляя шкаф. Утечка может приходить от много частей. Самые общие управляя жидкие утечки придут от…
Управляя шкаф
Управляя насос
Резиновые шланг и tubings
Для проверки для утечки, все вам как раз пара хороших глаз и знает где посмотреть. Если вы можете найти источник, то вы знаете чему нужно быть зафиксированным.
Позвольте автомобилю крутому на по крайней мере час. Очень важно избежать сгореть.
Проверите пол и см. если вы можете запятнать любые жидкие потеки.
Раскройте вверх по клобуку и см. если вы можете запятнать любые влажные компоненты.
Попробуйте проверить части близко к влажным компонентам для того чтобы увидеть если оно протекает от части самой, или капающ сверху.
В противном случае, поднимите ваш автомобиль домкратом вверх. Установите утес на заднем колесе для того чтобы предотвратить его от завальцовки. Вспомните, безопасность прежде всего.
Принесите свет факела и ползание под автомобиль.
Опять, попробуйте найти все влажные компоненты.
Вы можете также нести перчатку и прессу на резиновые шланги и увидеть если они трудны и облупленный. Резина теряет их упругость с течением времени и которое смогло причинить утечки. Если они, то получите его измененный.
Проблема #2: Безответное управление рулем
Когда вы управляете на дороге, попробуйте чувствовать если ваш автомобиль отвечает вашему рулю. Если вы поворачиваете руль (немножко), то но ваш автомобиль все еще курсирует прямой вперед без изменяя направления, вы имеете чего мы вызываем – безответное управление рулем.
В Малайзии, мы вызываем ее «отклонением от нормального положения».
Если вы подозрюете, то вы имеете эту управляя проблему шкафа, пробуете следующие шаги для того чтобы диагностировать ваш управляя шкаф.
Припаркуйте ваш автомобиль в безопасном месте.
После того как это, убеждается что ваши колеса автомобиля прямы. Сделайте это путем возвращающ ваш руль в первоначальное положение 12 часов.
Переключатель дальше двигатель зажигания.
Убеждайтесь что ваш ручной тормоз активирован.
После этого, вы можете тряхнуть ваш руль взад и вперед между положением 10 и 2 часами.
Чувствовать попробуйте ли ваш руль. Он чувствует тоже свет на некотором пятне?
Также, с вашим автомобилем неподвижным, я считаю его полезный смотреть ваши колеса автомобиля пока трясущ ваш руль тоже. См. если колеса автомобиля двигают, то когда вы поворачиваете ваш руль.
Некоторые людей считают их легкий диагностировать когда ваш автомобиль двигает. Но снова, вспомните оказать предпочтение безопасность.
Во-первых, получите, что к безопасной дороге испытать ее вне. Идеально, дорога пряма, широка и имеет множество космоса.
После того как это, убеждается что ваши колеса автомобиля прямы. Сделайте это путем возвращающ ваш руль в первоначальное положение 12 часов.
Начните в шестерню и привод «d» медленно.
Вы можете после этого тряхнуть ваш руль взад и вперед между положением 9 до 3 часов.
Чувствовать попробуйте ли ваши изменения руля ваша траектория автомобиля.
Если вы имеете безответное управление рулем, то руль будет чувствовать очень светлым. Он если руль отключен от автомобиля. Также, ваш автомобиль не будет (или едва) направление изменения.
Это надоедливо и опасно для того чтобы управлять потому что вы не можете сделать свойственными изменениями к траектории автомобиля как вы желание. Безответное управление рулем обычно результат носки и разрыва на управляя шкафе. Оно будет требовать, что некоторых особенных инструментов и технического ноу-хау отремонтировал. Поговорите к управляя специалисту по ремонта шкафа около вас если вы имеете эту проблему.
Проблема #3: Вибрация руля
Если вы чувствуете, то что ваш руль трясет, смогло потенциально быть несенной управляя проблемой шкафа.
Вибрация особенно заметна когда вы управляете на неровных дорогах, как на дорога конструкции. Вы не должны быстро пройти для вибрации самой для того чтобы обнародовать, как раз регулярная управляя скорость сделали бы.
Быстрая подсказка.
Вы должны чувствовать большее часть из встряхивания приходя от руля самого. Вспомните оплатить очень пристальное внимание когда диагностировать это потому что дорога также неровна, и его может причинить автомобиль трясти также. Люди часто будут смущать их между 2.
Так какие знаки должны вы искать?
Чего мы всегда пробуем посмотреть вне для, суровость встряхивания. Некоторая вибрация как раз небольшой руль трясет что вы можете едва чувствовать, некоторые настолько сильна что вы почти должны схватить руль плотно так, что оно не двинет. Также, мы пробуем слушать любой сопровождая шум.
Проблема #4: Clunking шум поворачивая
Clunking или стучая звук другой знак управляя проблемы шкафа.
Clunking шум будет звучать как кто-то стучая на вашей двери но снизу вашего автомобильного «kok!». Я угадываю что он звучит немного страшное когда я кладу его этот путь, но я надеюсь что вы получает идею! Когда вы поворачиваете ваш руль, попробуйте слушать этот стучая или clunking шум. Его нормально можно слышать близко ко где ваша подставка для ног.
Это нет быть смущенным быстрым нажимая шумом причиненным валом привода когда вы поворачиваете ваш автомобиль. Clunking шум должен стучать раз и после этого имеет перерывы перед другим стуком! На некоторых случаях, вы можете слышать его снова когда вы возвращаете руль в исходное положение. Если вы делаете, то вы можете начать заподозрить что вы имеете несенный управляя шкаф.
Однако, пункт стоимости вне что диагностировать основанный на шуме самостоятельно может быть очень делом тонким. Это связано с тем что там настолько много разный вид шума и где они смогли прийти от, которые показывают что плохая распорка, установка, и etc. они также зависят от вашей модели автомобиля и типов управляя шкафа она использует.
Если вы также замечаете любые симптомы выше, то оно помогает сделать хорошую догадку ли ваш управляя шкаф небезупречен. Этот clunking шум хорошая индикация несенного управляя шкафа. Но, мы рекомендуем что вы ищете профессиональное мнение перед заключать диагноз
Проблема #5: Плотный руль
Значены, что делает шкаф усилителя руля управлять легкий и удобный. Он должен чувствовать без усилий когда вы управляете вашим автомобилем даже если автомобили весят над 1000 килограммами! Если вы должны wrestle для того чтобы повернуть руль, то очень правоподобно что вы в очень плотной (запланированный каламбур) ситуации – как управляя проблема шкафа.
Плотная классификация аварий и повреждений руля можно найти и на системе управления гидравлических и электричества. Пункт стоимости вне что управляя шкаф не может быть виновницей здесь. Оно смогл также быть причинен путем управлять насосами, мотором, отказом электроники, и etc.
Здесь интересный факт.
Разный вид закрепленности. Что значит вы можете чувствовать различную суровость закрепленности, и на различных обстоятельствах. Как раз назвать несколько, видео выше описывает закрепленность только в одном направлении; Некоторую закрепленность можно чувствовать время от времени; Некоторая закрепленность чувствует много более тяжелой чем другие.
Разный вид закрепленности руля смог показать отказы на различном компоненте. Подлый прием что иногда разницы небольшие и трудно транспортировать чувство в слова. Но, это точно почему мы имеем управляя специалиста по шкафа, который нужно помочь вам на этом. Хотя вы должны все еще попробовать определить закрепленность и транспортировать его к вашему местному механику потому что всегда полезно услышать входной сигнал владельца автомобиля. Вы самые знакомые с автомобилем в конце концов!
В любом случае, здесь как вы можете испытать для жесткости.
Во-первых, переключатель дальше ваш двигатель автомобиля.
Позвольте двигателю бесполезному на минута нагревать.
После этого, двиньте руль от замка к замкнутому положению для 10 раз для того чтобы нагревать систему усилителя руля.
Чувствуйте управляя усилие. Примите умственное примечание его.
Держите ваш ручной тормоз дальше и вашу шестерню в «p».
Поднимите число оборотов двигателя в минуту до 3000 | 4000 rpm.
Двиньте руль от замка для того чтобы запереть.
Чувствуйте управляя усилие снова. Примите другое умственное примечание его.
Хорошо, хорошие новости что плотное управление рулем не заглохнет колесо совершенно. Вы можете все еще управлять вашим автомобилем хотя оно будет требовать гораздо больше усилия. Однако, оно может стать опасный зависеть от того, насколько строгий оно и как сильный вы.
Но любой путь, вы должны получить его зафиксированный как можно скорее. Я рекомендую что вы не идете на международный привод до тех пор пока вы не будете получать его зафиксированный из-за что-то мы вызываем «усталость кормила». Imagine поднимая и держа чашку воды, настолько легко! Но попробуйте держать его вверх для больше чем час, оно получает очень тяжелым даже если он точные такой же вес как раньше.
Усталость аккумулирует в геометрической прогрессии с течением времени.
Управлять дальним расстоянием очень утомляет. Добавление усталости кормила в уравнение как раз рискованое дело. Настолько снова, получите его измененный перед делать это отключение вниз на Penang!
Проблема #6: Руль не возвращающ
По поворачивать наш руль, оно должно возвратить назад в первоначальное положение 12 часов.
Опять, оно может поменять в суровости. Например, некоторый руль не возвращает на всех; Некоторые возвратят, но только назад в положение 9 или 3 часов; Некоторые возвращения, но очень jaggedly и оно не чувствуют ровными.
Вы увидите это больше в гидравлической системе усилителя руля. Эта управляя проблема шкафа смогла быть причинена закупоренной вверх системой усилителя руля, или возможно даже вопросом рассогласования автомобиля. Основанный на опытах прошлого, вы будете удивлены выучить что эта рука контроля смогла также причинять этот вопрос (хотя редко).
Если вы хотите воспроизводить симптом, то вы можете попробовать следующие шаги:
Во-первых, получите, что к просторной дороге испытать ее вне.
Начните ваш двигатель.
Начните в шестерню «d» и привод медленно, не ускоряет ход.
Убеждайтесь что вы имеете множество космоса для того чтобы провести маневр ваш автомобиль.
Поверните ваш руль.
Let идет, но готово хватать его снова (вспомнить что ваш руль не возвращает).
По мере того как вы позволяете для того чтобы пойти, заметьте как ваши возвращения руля (если сколько угодно).
Владение самосхвата вашего руля и отрегулировать вашу траекторию автомобиля.
Проблема #7: Колебание смерти
Это или ваш руль обладается, или вы имеете серьезную управляя проблему шкафа. Не имеет значение обладанный или не, я думаю что он умен что мы не управляем под этим условием и не вызываем вашего механика автомобиля немедленно (не exorcist).
Этот вопрос чаще всего найден в системе управления электричества и обычно требовал бы замены вместо ремонта. Needlessly сказать, он идет стоить совсем немного.
Порекомендованные продукты